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浅谈AMR如何赋能仓储企业打好

来源: 时间:2020-08-30


导语:人力搬运不堪重负,大规模改造代价高昂。轻改造、更柔性的AMR,才是仓储拣运踏上自动化之路的“理想之选”。

 

年中大促已收官,据悉,2020年的6.18活动期间,京东+天猫平台累积销售额近万亿元,多个品类销量同比增长达300%以上,释放了消费新活力。当线上完成巨额销售的同时,线下仓库却面临着重重压力:在对物流时效要求极高的当下,如何保证高效、稳定地出货,将海量订单有条不紊地消化,确保包裹能够准时送达每个消费者手上?

 

加人手,大改造,均不是最优解

 

在传统作业模式下,人力拣运是仓库主要采用的出货方式,即人工拣选+人工搬运,这样做的好处是成本低、够灵活,当面对海量订单的时候,仓库通常采用临时增派人手、延长工作时间来应付。然而,人员的临时增加和枯燥、繁重的工作量,不仅让仓储企业付出了高昂的成本,还会增加订单拣选出错率。

 

 

当增派人力不能很好地满足高峰时期的订单压力时,自动化改造成为了更好的解决方案。自动化立体仓库和KIVA机器人就是两种自动化解决方案,二者都可以大幅提升拣运效率,胜任巨量订单需求,但需要付出的代价不容小觑。首先,就是需要对现有场景大幅改造,提前投入高昂的成本,并且在施工期间,仓库无法正常运作,无法灵活应变下一次作业逻辑的变换。其次,对作业模式的“洗牌”,需要对人员进行大量的培训,无形又增加了用人和时间成本。因此,能够自主导航的柔性AMR,进入了更多仓库管理者的视野。

 

轻改造,更柔性,AMR是仓储拣运理想之选

 

AMR和其他移动机器人不同,其基于SLAM技术构建环境地图,能够自主规划路径,并无需依赖固定信标导航。因此,引入AMR不需要对现有的作业环境进行大幅改造,AMR只需要在场地跑一圈,“记”住地图就能上岗。而AMR还融合了多种深度感知技术,可充分感知环境中的动态障碍,进行主动避让,顺利到达目的地。

 

 

仓库引入AMR之后,工人只需要专心拣货,将长距、反复的搬运工作交给AMR,让AMR来完成整个订单处理过程中耗时高且价值低的工作,大幅减少工人的劳动强度,提升订单处理效率。

 

多仓库借助AMR实现内部物流柔性升级

 

目前,已有多家知名电商仓储、3PL(第三方物流)企业的仓库引入了隆博科技的AMR进行内部物流的自动化升级。

 

其中,某电商仓库面积超20000㎡,工人活动频繁,还有电动叉车的来回行驶,无法采用导引式的自动化运输解决方案。隆博科技据此给出了人机协作的AMR柔性拣运方案:AMR通过自主找货、跟随拣货并跨区接力,使得拣选人员只需在拣选点等待并辅助装货,由AMR完成主要的运输工作,从而减少了工人找货时间和出错率,消除反复长距的高负荷运输现象。

 

根据该仓储企业的作业模式,引入了AMR之后,有效缓解订单高峰期的拣运压力,并大幅提升了作业效率。此外,该企业客户预计2年就可回收成本。

 

 

一家3PL企业仓库同样引入了搭载了举升机构的AMR赋能其拣货运输环节。AMR在收到仓储管理系统WMS下发的拣货指令后,自主行驶至储位点,工人配合辅助装货,AMR将订单货品自主地运往打包点,实现“人到车”的接力拣选。满电的AMR每班代替人力运输最多可达约17km里程,显著地节省了低价值的人力走动,提高了内部物流的效率,而根据当地的劳动力成本计算,该企业客户的投资回收周期预计1.5年。

 

 

电子商务和线上贸易不断发展的今天,传统的人力拣运模式面临着巨大的挑战。AMR的出现,是对传统作业模式的一次赋能和革新,相信在不远的未来里,将会有越来越多的AMR的身影出现在各个仓库里,让仓储企业打好各场“硬仗”。


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